S13 - model ten był oferowany w Europie jako 200SX, miał silnik o pojemności 1.8 litra (DOHC) CA18DET, doładowany turbiną, posiadający dwa warianty mocy - 169 (Europa) oraz 175 (Japonia) koni. Na części rynków miał nazwę 180SX, natomiast w USA był to 240SX z silnikiem 2.4 litra, bez turbiny. W roku 1993 wypuszczono nową generację - S14 z silnikiem 2.0 litra SR20DET. Natomiast trzy lata później zaprezentowano 220 konną S14a, która to praktycznie kończyła serię 200SX. W Japonii model S13 produkowany był równolegle z wersją S14 do roku 1998. Japońska wersja oprócz kierownicy po prawej stronie różniła się deska rozdzielcza, oferowano również wariant z wyświetlaczem HUD, elektronicznym sterowaniem nawiewów i klimatyzacji oraz AirBag.

Jedynie w 2000 roku ujrzały światło dzienne limitowane S15 Silvia oznakowane jako 200SX.

Ten artykuł wymaga dopracowania zgodnie z .
Należy w nim poprawić/wykonać działania: i .
Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się na stronie dyskusji tego artykułu.
Po wyeliminowaniu niedoskonałości prosimy usunąć szablon {{Dopracować}} z kodu tego artykułu. Nissan 200 SX (S14) Producent Nissan Okres produkcji 1974 - 2002

Określenie Nissan 200SX odnosi się do kilku modeli sportowego samochodu osobowego japońskiej firmy Nissan Motors.
Samochody te były produkowane pod tą nazwą od 1974 roku do 2002.

W roku 1984 wprowadzono serię S12. I znów całkowita zmiana wyglądu samochodu. 200SX posiadał ją aż do roku 1989, gdy to zmieniono go w USA na S13, oznaczany 240SX. Część egzemplarzy tej generacji dostała nowy silnik oznaczany CA18ET - o pojemności 1.8, doładowany turbiną, posiadający moc 169 koni. W roku 1987 zaoferowano model SE, który posiadał bardzo potężny silnik o pojemności 3.0 litra (SOHC V6 o mocy 160 koni). Ten silnik posiadała także pierwsza generacja Nissana 300ZX. W tym samym roku udało się zwiększyć moc do 165 koni, co stało się później znakiem końca produkcji S12.

Chronologia samochodów Nissan, modele dostępne na rynku amerykańskim oraz kanadyjskim od lat 80. do teraz Segment lata 80. lata 90. 2000- 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 B 210 Sentra Sentra Sentra Sentra C 310 Sentra Sentra 510 Stanza Stanza Stanza Altima Altima Versa D 810 Maxima Maxima Altima Altima Maxima Maxima Maxima Maxima Maxima G kompakt Pulsar NX Pulsar NX 100NX/NX 200SX 200SX 200SX 240SX 240SX G 280ZX 300ZX 300ZX 350Z 370Z GT-R Chronologia samochodów Nissan, modele sprzedawane na rynku europejskim od lat 80. do teraz Segment lata 80. lata 90. 2000- 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 B Micra K10 Micra K11 Micra K12 C Sunny B310 Sunny B11 Sunny N13 Sunny N14 Almera N15 Almera N16 Tiida C11 Cherry N10 Cherry N12 D Bluebird 910 Bluebird U11 Bluebird T12/T72 Primera P10 Primera P11 Primera P12 Stanza T11 E/F Laurel C31 Laurel C32 Maxima J30 Maxima QX A32 Maxima QX A33 Teana coupé Silvia S110 Silvia S12 200SX S13 200SX S14 100NX G 280ZX 300ZX Z31 300ZX Z32 350Z Z33 370Z GT-R mini MPV Note kompakt MPV Prairie M10 Prairie M11 Almera Tino duży MPV Serena kompakt SUV X-Trail T30 X-Trail T31 crossover SUV Qashqai Qashqai+2 Murano I Terrano Pathfinder Terrano II Patrol 160 Patrol Y60 Patrol Y61

W roku 1980 auto zmieniło się całkowicie - seria S110 była sprzedawana w Europie i Japonii jako Silvia, w Australii i Nowej Zelandii jako Gazelle, a w Meksyku jako Sakura. Oferowano coupé - hatchbacka i "notchbacka" z tzw. hardtopem. W latach 1981-82 200SX sprzedawany w Stanach Zjednoczonych posiadał silnik Z20E o pojemności dwóch litrów, stu koniach mechanicznych i czterech cylindrach. Lata 1982-83 to zwiększenie pojemności silnika do 2.2 litra, zwiększenie mocy do 102 koni i zmiana oznaczenia na Z22E. Te auta sprzedawały się długo bardzo dobrze i można je wciąż spotkać na drogach.

Pierwszy jego pokaz odbył się w roku 1977 właśnie. Nissan w Stanach Zjednoczonych miał jeszcze nazwę Datsun. Auto niezbyt się sprzedało, gdyż Japończycy wciąż nie mieli takiej dominacji rynku samochodowego jak dziś na terenach Ameryki Północnej. Model ten oznaczono S10. Były także egzemplarze z silnikiem 2.4, oznaczane jako Datsun 240Z, który to jest protoplastą obecnego Nissana 350Z.